法治日报全媒体记者 刘欣
记者10月26日从交通运输部召开的新闻发布会上了解到，长江经济带战略实施近8年来，交通运输部推动完成了长江干支流2500余座非法码头专项整治，大力提升长江黄金水道功能，目前，长江干线航道已实现5万吨级海轮直达南京，万吨级船舶直达武汉，3000吨级船舶直达重庆。同时，完善综合立体交通网络，推动长江经济带交通运输高质量发展。
据介绍，交通运输部持续强化船舶和港口污染防治，推进船舶靠港使用岸电，加快推进绿色服务设施建设，推进长江非法码头专项整治。目前，长江干流1361座和主要支流1157座非法码头全部完成整治，长江干线已建成13座洗舱站、17座水上绿色服务区、8座LNG加注站。
同时，积极推进长江干线航道扩能升级，推动港口协同发展，支持指导长江经济带10个省份组建省级港口集团，2022年，长江干线港口完成货物吞吐量35.9亿吨，创历史新高。强化规划引领，以重大项目建设为牵引，努力把长江经济带打造成畅通国内国际双循环的主动脉、综合立体交通网的示范带。积极推进多式联运，支持长江沿线港口铁路专用线建设，促进江海联运、铁水联运发展，持续推动大宗货物集疏港向铁路、水路转移，2022年长江经济带集装箱铁水联运量完成291万标箱，同比增长25.9％，高于全国平均增速。
此外，增强安全保障能力，强化安全生产监管，推动构建现代化工程建设质量安全管理体系，防范化解安全风险，推进桥梁安全隐患治理，推进应急搜救能力建设等。
下一步，交通运输部加强政策协同、工作协调，从整体上谋划和建设区域交通基础设施，加快建设综合立体交通走廊，提升长江经济带区域交通一体化水平，为推动长江经济带高质量发展，更好支撑和服务中国式现代化贡献交通运输力量。
