图为王驰向一名小乘客讲解乘车注意事项。
□ 新春走基层
□ 本报记者 张雪泓 文/图
2月22日，农历正月十三。上午8点30分，《法治日报》记者从北京南站地铁站下车，通过安检进站来到北京南站二层候车大厅。北京铁路公安处北京南站派出所警务工作站就坐落在候车大厅东进口内，蓝色的外观很是显眼。在这里，记者见到了执勤警务队民警王驰。
因为突然而至的降雪，全国有不少火车站列车晚点，造成旅客滞留。2月21日，北京南站派出所启动紧急召回机制，包括王驰在内的所有民警全部到岗，疏导滞留旅客，保障春运返程。
忙完已是半夜，转天又要值班，此刻的王驰略显疲惫。“春运全部结束，这个年才算过完。对于铁路民警来说，旅客平安就是我们的‘年’。”王驰边向记者介绍，边穿好“八大件”，带着辅警到候车大厅巡逻。
“北京南站是立体公交枢纽，火车站直接和地铁相通。车站面积大，进出站口多，对我们工作来说挑战不小。”王驰介绍说，北京南站客流量平日在30万至40万人左右，高峰时能达到近50万人。进出站的人多了，民警需要面对和处理的情况就更复杂一些。
“费嘴、费腿是我们工作的一大特点。”王驰说，“值班期间，巡逻每隔1小时一次，每次1个小时。针对春运返程期间客流集中的特点，我们所加强了值班备勤力量，在进出站口、候车区、检票口、安检处等重点区域增设执勤岗位，让旅客们一抬头就能看见警察。”
35岁的王驰已经在铁警岗位上干了10多个年头。他心细，说话声音不大，面对旅客总是面带微笑。
18A候车口旅客座椅处，一个敞着口的黑色大背包似乎正在等待它的主人。寻着背包的方向几米远，王驰看到一名正在用公共充电器给手机充电的男子。
“这位旅客，那个背包是您的吧？行李一定要随身携带，避免丢失。”王驰提醒该男子。
“好的。”意识到自己的疏忽，男子连连点头。
“同志，同志。”刚走几步远，一名老阿姨从身后拉住了王驰的衣角。
王驰扭过头，没等老阿姨开口，他就说：“大娘，您是要补办身份证吧？”
“对，警察同志，我弟弟的身份证丢了，还有1个小时火车就要开了。”老阿姨一边说着，一边指了指后面走得很慢的大爷，“从天津来的，今天要走，来之前身份证就不知道放哪了，上次办的临时的过期了。”
“您别着急，时间还很富裕。我带您弟弟去窗口，就在前面，两分钟就能办好。”王驰俯下身子轻声安慰老人，随后搀扶着大爷向窗口走去。
果然，不到两分钟，老人就拿到了临时身份证。“太谢谢你们了。”老阿姨拉着王驰连声感谢。
“你怎么知道她要补办身份证？”记者问。
“她手里没拿车票也没拿手机，又很着急，多半是身份证的事儿。我们天天面对旅客，有经验了。”王驰说。
值班当天，民警们“三班倒”。卸除身上的“八大件”后，王驰还要处理旅客来窗口报警求助的事情，“有寻人的，有寻物的，无论什么事情，我们都会尽全力帮忙。”王驰说。
下午1点多，警务站接到派出所指挥室通报，G2584次列车一名乘客在车厢连接处抽烟触发烟雾警报，被乘警查获。王驰和另外一名民警接到通知，要赶到站台接人，再送往派出所接受讯问。匆忙挂上“八大件”，王驰和同事一路小跑进了站台……
到北京南站乘车的旅客，目光所及之处，随时能看到印有“北京铁路公安处北京南站派出所报警电话”的蓝色报警标识。在这座占地几十万平方米的火车站，贴有近500张这样的报警标识，每个都有编号。“群众说出编号，我们就能迅速找到他的位置。”王驰说。
记者手记
让群众平安，让站区安定，是铁路民警最朴实的心愿。
对于早已习惯了“群众过节，警察在岗”的他们来说，“年”也变得非常简单：或是辖区里的枯燥巡逻，或是冷风中值守某个点位，或是离岗后食堂里的热乎饭菜，或是春运保障完毕那一刻的放松心情……万家团圆时，灯火阑珊处，不变的是“警察蓝”的默默守护。
