| (第413章第3条)* [1987年5月6日] (本为1987年第121号法律公告) ___________________________________________________________________________ 注： *本规例根据《1987年商船(防止及控制污染)令》+(S.I. 1987/470 U.K.)第3条订立，而该命令是经由《1987年商船(防止及控制污染)(香港)令》#(S.I. 1987/664 U.K.)修改并引伸适用于香港的。请参阅1990年制定的《商船(防止及控制污染)条例》(第413章)第3及12(1)(b)条。 +“《1987年商船(防止及控制污染)令》”乃“Merchant Shipping (Prevention and Control of Pollution) Order 1987”之译名。 #“《1987年商船(防止及控制污染)(香港)令》”乃“Merchant Shipping (Prevention and Control of Pollution) (Hong Kong) Order 1987”之译名。 第413E章 第1条引称及释义 (1)本规例可引称为《商船(国际散化规则)规例》。 (2)在本规例中，以下词句具以下涵义─ “《1973/78年防污公约》”(MARPOL 1973/78) 指经修订的《1973年国际防止船舶造成污染公约》**(b)； “《1974年国际海上人命安全公约》”(1974 SOLAS Convention) 指经修订的《1974年国际海上人命安全公约》#(a)； “1983年国际气体规则”(1983 IGC Code) 指国际海事组织海上安全委员会于1983年6月17日采纳的MSC.5(48)号决议附件所列的《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》+； (1995年第185号法律公告) “1993年国际气体规则”(1993 IGC Code) 指由国际海事组织颁布并经不时修订的《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》+； (1995年第185号法律公告) “化学品液货船”(chemical tanker) 指建造或改造为和用作散装运输任何列于国际散化规则第17章的液体物质的自航货船；但不包括离岸支援船或有深液舱的干货船； “有污染危险的物质”(pollution hazard substance) 指国际散化规则第17章列表“a”栏所列的物质，而在该列表相对于该物质的“d”栏仅注以“p”记项者； “建造”(constructed) 在第2条中，就任何船舶而言，指已安放龙骨或正处于相若建造阶段；而“相若建造阶段”(similar stage of construction) 指以下阶段─ (a)能识别为某一特定船舶的建造开始；及 (b)该船的装配已开始，而装配量至少为50公吨或所有结构材料估计重量的百分之一，取其小者；“处长”(Director) 指海事处处长； “控制有毒液体物质污染规例”(Control of Pollution by Noxious Liquid Substances Regulations) 指《商船(控制散装有毒液体物质污染)规例》(第413章，附属法例)； “货船构造安全证书”(Cargo Ship Safety Construction Certificate)、“货船设备安全证书”(Cargo Ship Safety Equipment Certificate)、“货船无线电报安全证书”(Cargo Ship Safety Radiotelegraphy Certificate) 及“货船无线电话安全证书”(Cargo Ship Safety Radiotelephony Certificate) 分别指依循《1974年国际海上人命安全公约》发出的具有如此名称的证书，而就香港船舶而言，则分别指依循《1974年国际海上人命安全公约》并根据或依据《商船(安全)条例》(第369章)所发出的具有如此名称的证书； “国际散化规则”(IBC Code) 指由国际海事组织颁布并经不时修订的《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》@(1994年版)； (1995年第185号法律公告) “国际散装运输危险化学品适装证书”(International Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk)，就香港船舶而言，指依据第5条发出的证书；而就任何其他船舶而言，指由该船注册国的政府或其代表依循国际散化规则第1章发出的证书； “散化规则”(BCH Code) 指由国际海事组织颁布并经不时修订的《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则□br / (1993年版)； (1995年第185号法律公告)br / br / “散装”(in bulk) 指没有居间包装而直接放在液舱内，而该液舱为属船舶整体一部分或固定地置于船舶者。br / br / (3)在阐释国际散化规则时─br / br / (a)经根据第3条被定为强制性的国际散化规则条文，其文句须据此解释；br / br / (b)该规则第I章第1.3段所列定义须予适用；br / br / (c)对Administration的提述，就香港船舶而言，须为对经济发展及劳工局局长的提述；而对Port Administration的提述，就所有在香港水域内的船舶而言，须为对处长的提述； (1997年第362号法律公告；2002年第106号法律公告)br / br / (d)对附表内列表第(2)栏所列的《1974年国际海上人命安全公约》的条文的每一提述，须解释为对根据《商船(安全)条例》(第369章)所订规例列载的相应条文(该相应条文列于该列表内相对于上述公约条文的第(4)栏内)的提述； (1995年第185号法律公告) (e)对附表内列表第(3)栏所列的《1973/78年防污公约》的条文的每一提述，须解释为对根据本条例所订规例列载的相应条文(该相应条文列于该列表内相对于上述公约条文的第(4)栏内)的提述。 (1995年第185号法律公告) |
