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第369B章 商船(消防装置)规例-法律法规

【法规名称】 第369B章 商船(消防装置)规例 ...
【法规名称】 
【法规编号】 61513  什么是编号?
【正  文】

第369B章 商船(消防装置)规例


  (第369章第123(3)条)*
  
  [1969年6月16日] 1969年第79号法律公告
  
  (本为1969年第64号法律公告)
  
  ___________________________________________________________________________
  
  注:
  
  *本规例根据《商船条例》(第281章,1974年编正版)已废除的第38、99及105条订立。见《商船条例》(第281章)第119(1)条及《商船(安全)条例》(第369章)第123(3)条。
  
  第369B章 第1条引称
  
  第I部
  
  导言
  
  本规例可引称为《商船(消防装置)规例》。
  
  第369B章 第2条释义
  
  在本规例中,除文意另有所指外─
  
  “西姆拉规则船舶”(Simla Rule Ship) 指《商船(救生装置)规例》(第369章,附属法例)所界定的A、B、C、D、E或F类船舶;
  
  “帆船”(sailing ship) 包括任何已设置足够的帆面积供单靠扬帆航行的船舶,不论该船舶是否已安装机械推进设施;
  
  “批准”(approved) 指获海事处处长或其授权的任何人批准;
  
  “沉淀柜”(settling tank) 指具有不小于每吨容油量2平方的受热面的油贮存舱;
  
  “长度”(length),就注册船舶而言,指《1967年商船(载重线)法令》@(1967 c. 27 U.K.)第32条第(6)款所指的注册长度;而就非注册船舶而言,指由船首柱前端量度至船尾柱柱头后端的长度,或如无安装船尾柱支承船舵,则为量度至舵杆前端、在船舵伸出船体之处的长度;
  
  “服务舱”(service space) 包括厨房、主茶水间、洗衣房、贮物室、油漆室、行李室、邮件室、贵重物品贮存室、木匠与管匠工场,以及通往上述舱间的围壁通道;
  
  “客轮”(passenger steamer) 指运载多于12名乘客的汽船;
  
  “客舱”(passenger space) 指供乘客使用的舱间;
  
  “起居舱”(accommodation space) 指客舱、走廊、洗手间、舱房、办公室、船员舱、单独茶水间与贮物柜及相类舱间;
  
  “控制站”(control station) 包括无线电、主要导航设备、中央火警指示设备或应急发电机所在的舱间;
  
  “《规则》”(Rules) 指不时于联合王国施行的由贸易局订立的《1965年商船(消防装置)规则》#(S.I. 1965/1106 U.K.);
  
  “船员舱”(crew space) 指《1948年商船法令》+所指的船员舱房; [比照 1948 c. 44 U.K.]
  
  “《商船(危险货物)规则》”(Merchant Shipping (Dangerous Goods) Rules) 指不时于联合王国施行的由贸易局订立的《1965年商船(危险货物)规则》*(S.I. 1965/1067 U.K.);
  
  “《商船(客船构造)规则》”(Merchant Shipping (Passenger Ship Construction) Rules) 指不时于联合王国施行的由贸易局订立的《1965年商船(客船构造)规则》++(S.I. 1965/1103 U.K.);
  
  “液货船”(tanker) 指建造或改造为运载散装易燃液体货物的货船;
  
  “货舱”(cargo space) 指拨作载货(邮件或贵重物品除外)的舱间,以及通往上述舱间的围壁通道;
  
  “吨”(tons),就船舶吨位而言,指总吨;
  
  “燃油机组”(oil fuel unit) 指用以制备油类燃料以输送往燃油锅炉油喷燃器的设备,并包括油压力泵、过滤器及加热器;
  
  “燃油锅炉”(oil-fired boiler) 指全部或部分燃烧液体燃料的任何锅炉,但不属小于每小时25000英热单位的家用锅炉者。
  
  ___________________________________________________________________________
  
  注:
  
  @“《1967年商船(载重线)法令》”乃“Merchant Shipping (Load Lines) Act 1967”之译名。
  
  #“《1965年商船(消防装置)规则》”乃“Merchant Shipping (Fire Appliances) Rules 1965”之译名。
  
  +“《1948年商船法令》”乃“Merchant Shipping Act 1948”之译名。
  
  并请参阅以下条文─
  
  (a)就《1894年商船法令》而言,第415章附表5第3部及第508章附表2第1条;
  
  (b)就1894至1979年的《商船法令》(Merchant Shipping Acts)而言,第281章第117条、第415章第103条及第478章第142条。*“《1965年商船(危险货物)规则》”乃“Merchant Shipping (Dangerous Goods) Rules 1965”之译名。
  
  ++“《1965年商船(客船构造)规则》”乃“Merchant Shipping (Passenger Ship Construction) Rules 1965”之译名。
  
  第369B章 第3条《规则》的适用范围
  
  (1)除本规例的条文另有规定和为施行该等条文而须作出的相应修改外,对于本规例所适用的船舶,《规则》须按以下指明的方式适用:
  
  但如现有的西姆拉规则船舶并未符合经本规例修改的《规则》,则在作出合理而切实可行的改善,以期实质符合经如此修改的《规则》的一般准则后,该船舶须当作已充分符合《规则》的规定。
  
  (2)对于本规例所适用的船舶,在《规则》适用于该等船舶的范围内,凡提述贸易局之处,须解释为提述海事处处长。
  
  (3)本规例适用于在香港注册的英国船舶及在香港任何港口内的其他船舶。
  
  (4)本规例─
  
  (a)不得以任何船舶在香港港口内为理由而对其适用,而该船舶倘非因恶劣天气或既非该船舶的船长亦非该船舶的船东或租船人(如有的话)所能阻止或预防的其他情况即不会在该港口内的;或
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