中新网广州9月24日电 (郭军 黎舒婷 陈凌豪)广州南沙海事处近日在南沙港区查获一起危险品谎报瞒报行为，这是近一个月内广州海事部门...
中新网9月2日电 据中国海事局网站消息，广东海事局发布航行警告称，9月2日18时至4日12时，南海部分海域内进行实弹射击，禁止驶入。 ...
法治日报全媒体记者 张昊 6月8日是“世界海洋日”。当天，最高人民法院发布2023年全国海事审判典型案例。本批典型案例共5件，彰显了海事司...
施某某等人作为连带保证人与船东益利船务有限公司签订《个人担保书》，其中管辖权条款约定，担保人同意香港法院拥有排他管辖权，同时还约定并不限制船东在其他法院提起诉讼。益利船务有限公司向厦门海事法院提起诉讼，请求判令施某某等承担连带保证责任。施某某以香港法院对本案具有专属管辖权为由，提出管辖权异议。
2018年12月26日，蒋某某所有的“华伦67”轮与林某某所有的“浙奉渔26011”轮在浙江舟山朱家尖岛东侧水域发生碰撞，“华伦67”轮倾覆沉没。事故经舟山沈家门海事处调查认定，“华伦67”轮和“浙奉渔26011”轮各负事故主、次责任，双方均未配备足够且满足要求的合格船员。蒋某某起诉请求判令林某某赔偿损失。林某某抗辩其有权享受海事赔偿责任限制。
香港丰联克斯公司与安徽进出口公司订立航次租船合同，约定丰联克斯公司派遣船舶，为安徽进出口公司从印度尼西亚向中国运输煤炭。因履行该合同发生纠纷，丰联克斯公司根据仲裁协议向香港国际仲裁中心提起仲裁。
海运公司所有的“大庆226”轮与潭滨公司所有的“TAN BINH 245”轮于2020年10月5日发生碰撞。广州南沙海事处出具水上交通事故责任认定书，载明事故原因为“大庆226”轮未保持正规瞭望，横越措施不当，未履行让路船义务主动避让顺航道航行的船舶，是事故发生的主要原因
2010年8月2日上午，秦皇岛山海关老龙头东海域海水出现异常。秦皇岛市环境保护局的《监测报告》显示，海水悬浮物含量24mg/L、石油类0.082 mg/L、铁13.1 mg/L。大连海事大学海事司法鉴定中心出具《鉴定意见》，结论为：2010年8月2日山海关老龙头海域（靠近山船重工公司）存在海水异常区；海水水质中污染最严重的因子为铁，对渔业和养殖水域危害程度较大
据中国海事局网站消息，浙江海事局发布航行警告，3月12日至14日每日8时至17时，东海部分水域进行实弹射击训练，禁止驶入。（央视新闻客...
中新网上海3月1日电 (记者殷立勤)为顺应“互联网+航运”发展模式的技术创新，近日，上海海事法院举办“跨境物流电商平台纠纷与海事司...
